電子手剎，又稱電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（Electric Park Brake，簡(jiǎn)稱EPB），是一種現(xiàn)代汽車(chē)中常見(jiàn)的停車(chē)制動(dòng)技術(shù)。相較于傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，電子手剎具有操作簡(jiǎn)便、節(jié)省空間和智能化程度高等優(yōu)點(diǎn)。然而，對(duì)于熄火后電子手剎是否會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)這一問(wèn)題，許多車(chē)主可能并不清楚。以下我們將詳細(xì)分析電子手剎的工作原理及其在熄火情況下的表現(xiàn)。

1. 電子手剎的工作原理：

電子手剎主要通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拉線或液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛后輪的制動(dòng)。當(dāng)駕駛員按下電子手剎按鈕時(shí)，電子控制單元（ECU）會(huì)接收到信號(hào)并指令電機(jī)工作，從而拉緊制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)。

與機(jī)械手剎不同，電子手剎通常配備有多種智能功能，如自動(dòng)駐車(chē)（Auto Hold）、坡道起步輔助（Hill Start Assist）等。這些功能可以根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力度，提供更為便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。

2. 熄火后電子手剎是否會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)？

a. 標(biāo)準(zhǔn)操作流程：在正常情況下，當(dāng)駕駛員停車(chē)并掛入空擋后，可以手動(dòng)按下電子手剎按鈕來(lái)啟動(dòng)停車(chē)制動(dòng)。此時(shí)，無(wú)論車(chē)輛是否熄火，電子手剎都會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)，直到駕駛員再次按下按鈕釋放。

b. 自動(dòng)駐車(chē)功能：部分車(chē)型配備了自動(dòng)駐車(chē)（Auto Hold）功能。在這種情況下，當(dāng)車(chē)輛在停車(chē)狀態(tài)下（如紅綠燈前或堵車(chē)時(shí)），駕駛員無(wú)需手動(dòng)操作電子手剎，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)停車(chē)制動(dòng)。即使車(chē)輛熄火，只要駕駛員未踩下油門(mén)踏板，自動(dòng)駐車(chē)功能通常仍會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)。

c. 坡道起步輔助功能：坡道起步輔助（Hill Start Assist）是另一種常見(jiàn)于配備電子手剎的車(chē)輛的功能。在坡道上停車(chē)時(shí)，該功能可以防止車(chē)輛向后滑行。即使車(chē)輛熄火，只要駕駛員未踩下油門(mén)踏板，坡道起步輔助功能通常也會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)一段時(shí)間，為駕駛員提供足夠的時(shí)間從剎車(chē)踏板切換到油門(mén)踏板。

3. 特殊情況下的表現(xiàn)：

雖然在大多數(shù)情況下，熄火后電子手剎會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)，但在某些特殊情況下，電子手剎可能會(huì)自動(dòng)解除：

a. 電池電量耗盡：如果車(chē)輛電池電量耗盡或者出現(xiàn)故障，電子手剎系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作。在這種情況下，電子手剎可能會(huì)自動(dòng)解除，導(dǎo)致車(chē)輛滑動(dòng)。

b. 系統(tǒng)故障：盡管電子手剎系統(tǒng)設(shè)計(jì)得較為可靠，但任何電子設(shè)備都存在故障的可能性。如果電子手剎系統(tǒng)的控制器、電機(jī)或傳感器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致電子手剎在熄火后意外解除。

綜上所述，熄火后電子手剎通常會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)，特別是在配備了自動(dòng)駐車(chē)或坡道起步輔助功能的車(chē)型中。然而，在電池電量耗盡或系統(tǒng)故障等特殊情況下，電子手剎可能會(huì)自動(dòng)解除。因此，建議車(chē)主在停車(chē)時(shí)注意觀察電子手剎的狀態(tài)，并在必要時(shí)采取額外的安全措施，如使用手動(dòng)擋位或機(jī)械手剎進(jìn)行輔助制動(dòng)，以確保車(chē)輛在熄火后的安全停放。