一場(chǎng)疫情將線下客流驟然封鎖，反而給線上生意騰出了空間，二手車線上交易也等來了“催化劑”。

       中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量萬輛，交易量同比下滑24%，而3月新車銷量同比下降，一季度累計(jì)銷量下降。當(dāng)前，汽車保有量達(dá)億輛的中國(guó)汽車業(yè)正在從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)擴(kuò)大，汽車增換購(gòu)及二手車流通成為中國(guó)車市的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　二手車交易在疫情期呈現(xiàn)出一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，但當(dāng)前中國(guó)二手車置換需求尚未被完全激發(fā)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2018年末7560萬輛保有車輛進(jìn)入置換高發(fā)區(qū)域，全國(guó)平均置換率達(dá)到37%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，如果參考美國(guó)的二手車與新車交易量比例，中國(guó)二手車市場(chǎng)未來或可達(dá)到6000萬輛以上。

　　中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，在各地推動(dòng)促進(jìn)汽車消費(fèi)相關(guān)利好舉措的刺激下，預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)二手車交易量將近1600萬輛，交易金額有望突破10000億元。2019年全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量為萬輛，同比漲幅為。

　　通過活躍二手車交易激發(fā)汽車消費(fèi)潛力成為行業(yè)呼聲。3月31日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額征收增值稅。相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，此次增值稅下調(diào)將為二手車市場(chǎng)減稅接近百億元。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示，二手車增值稅減按征收后，主機(jī)廠將大力推進(jìn)融資租賃業(yè)務(wù)，生產(chǎn)二手車車源，同時(shí)加大對(duì)經(jīng)銷商認(rèn)證零售扶持力度。

　　現(xiàn)階段，中國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀呈現(xiàn)小、散、弱特點(diǎn)，仍有大量個(gè)體戶、夫妻店、經(jīng)紀(jì)居間類的公司和私人之間交易依附于市場(chǎng)。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，隨著二手車減稅政策的實(shí)施，二手車行業(yè)會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，以往的個(gè)體戶“背戶”現(xiàn)象將大幅減少，經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)將會(huì)大幅度增長(zhǎng)，公司化運(yùn)作逐漸成為主流，獨(dú)立品牌二手車經(jīng)銷商將向正規(guī)化發(fā)展。