發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后熄火的原因是多方面的，主要可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

點(diǎn)火系統(tǒng)受損：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)，水分可能滲透至點(diǎn)火系統(tǒng)，如分電器、點(diǎn)火線圈等，導(dǎo)致電路短路或絕緣失效。這樣一來，火花塞就無法正常產(chǎn)生電火花來點(diǎn)燃混合氣體，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

氣缸壓縮比改變：如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)入大量水分，水的不可壓縮性會(huì)嚴(yán)重干擾氣缸的正常壓縮過程。在活塞上行時(shí)，試圖壓縮水會(huì)導(dǎo)致巨大的阻力，甚至可能損壞氣缸、連桿等部件。同時(shí)，由于水的存在，氣缸內(nèi)的混合氣體被稀釋，無法正常燃燒，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

潤(rùn)滑系統(tǒng)失效：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水還可能影響潤(rùn)滑系統(tǒng)。水分混入機(jī)油中會(huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑性能，增加發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦和磨損。在極端情況下，水分還可能形成乳化物，堵塞機(jī)油濾清器和油道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因潤(rùn)滑不良而熄火。

傳感器信號(hào)異常：現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)配備了許多傳感器來監(jiān)測(cè)各種運(yùn)行參數(shù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)，這些傳感器可能會(huì)接收到異常信號(hào)，如水溫傳感器、氧傳感器等。這些異常信號(hào)會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）的保護(hù)機(jī)制，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火以防止進(jìn)一步損壞。

安全保護(hù)機(jī)制啟動(dòng)：為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)在極端條件下運(yùn)行而受損，現(xiàn)代汽車通常都配備了多種安全保護(hù)機(jī)制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水并達(dá)到一定程度時(shí)，這些保護(hù)機(jī)制可能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因繼續(xù)運(yùn)行而遭受更嚴(yán)重的損壞。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后熄火是多種因素共同作用的結(jié)果。為了避免這種情況的發(fā)生，駕駛員在行駛過程中應(yīng)注意路況和天氣變化，盡量避免涉水行駛。如果車輛不慎涉水并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并尋求專業(yè)維修人員的幫助。