其實涉及水淹和全損的概念。有關(guān)水淹車，我也公布了不少文章，比如說《維權(quán)案例十一：水淹車煮沸多時保險公司不更改被淹的線束不合理》，《有關(guān)水淹車的普法和處置技巧》之類文章，有關(guān)全損的，我也公布了許多文章，比如說《車輛全損時，購置稅能不能賠的問題(第二次討論)》，《有關(guān)全損沒有按保險金額索賠的問題》之類，有須要或者有興趣的網(wǎng)友，能查詢歷史文章。泡水車交易昂把水淹車和全損車聯(lián)系起來，以實際的案例進行說明，希望給許多朋友先進經(jīng)驗，有所幫助。

第一，事情內(nèi)容：車輛停靠在路邊，雷雨暴雨，車輛被淹。因水淹較淺，而且，車主并不很確認水淹的具體高度。之后，車輛到了修理廠，保險公司大致表示損失3.2萬元以下。車主綜合考量，傾向于不想車子了，但保險公司的索賠金額太低了，后來，找出了我。

第二，情況分析：當(dāng)車主找出我后，先了解詳細的情況 。1、確認水淹高度，依照車主提供的照片，我基本確認了水淹的高度，雖然車主不確認，但有技巧和方法確認準確的水淹高度，這點，保險公司一般是清楚的，但自己不一定會告訴你。2、確認水質(zhì)的情況，這點很重要，即使，假如水質(zhì)臟（我之前處置過2個水淹車事故，水中有大量糞便，你說誰還想這車），意味著里面有大量雜質(zhì)，那些雜質(zhì)煮沸電器電路后，會導(dǎo)致短路的概率呈級數(shù)級增加。3、確認泡水的時間，這個因素確認許多皮質(zhì)件比如說皮質(zhì)座椅等與否須要更改，另外，對電器件也有很大影響。4、與否及時處理回收、沖洗、研磨。知道了以下4點后，基本就能確認配件的修換了。但，保險公司很少會考量那些問題，自己的處置原則是，測試！假如測試好的，就不更改，這樣的處置方式很很很不合理的，更是不負責(zé)的,完全把風(fēng)險給了車主。

第三，溝通交流處置：即使車主及時處理找出我，而不是后期找我的，而且，我制定了完善的處置計劃。一已經(jīng)開始，保險公司給車主的索賠金額在8-9萬，在定損時，明顯遺漏了大量配件，這是保險公司慣用的伎倆之一。歷經(jīng)我的審核，我發(fā)現(xiàn)了這個問題，接著，應(yīng)用許多規(guī)則，保險公司按車主的建議進行處置了。

第四，處置結(jié)果：歷經(jīng)我的協(xié)助，按照一已經(jīng)開始的計劃，最終，保險公司按車主的建議索賠處置。

總結(jié)，水淹車全損，首先須要確認水淹高度，水質(zhì)情況，水泡時間，與否及時處理處置等情況。接著，依照以下信息，使用適當(dāng)?shù)奶幹眉记桑迷S多保險的規(guī)則，借助車輛修理的建議，在和保險公司溝通交流過程中，找出自己不合理違法違規(guī)的證據(jù)，進而最終達到最初的目標，達成車主的建議。