汽車輪胎是屬于磨損部位，在車輛的日常使用中汽車輪胎會通過與地面的摩擦碰撞等情況，造成一定的磨損， 磨損到一定的程度后，那嗎就需要進行更換了，那嗎有朋友問到小編汽車輪胎一般多久需要更換是否有固定標準呢，今天泡水車交易網小編給大家詳細的介紹一下。

汽車輪胎高速行駛公里數(shù)是經銷商或4S店得出的一種大概參數(shù)，至于公里數(shù)，通常要看你所高速行駛的道路的路況，假如路況好，輪胎的磨損就較為小，假如路況不好，比如碎石路、山路，時常在這樣的路上高速行駛，對輪胎的磨損較為大。

汽車輪胎是所有與地面接觸的部件中最直接的部分，只要我乘車乘車，輪胎就必須忍受來自車身蔡國用的壓力、與表面的摩擦、各種偏激物體的受損等.他的病情直接關系到駕乘人員的身體健康和人身安全。

而當我恒定高速行駛達到4萬至6多公里時，輪胎表面會因為長期磨損而磨損變厚，隨之而來的是抓地力明顯上升，抗沖擊能力上升，剎車距離變長，駕車性能上升，漏氣和爆胎的風險很高。

輪胎的另一側會有一種3T指標的數(shù)值，第一種指標是輪胎的耐熱等級，即TREADWEAR（耐熱指數(shù)），磨損值通常在160-540之間。同一品牌下的輪胎價值越高，輪胎越堅固耐用，輪胎的耐熱程度在一定程度上與配方和橡膠的硬度有關。

而且須要特別注意的是這個數(shù)值并沒有國際標準，而已各個輪胎廠家的標準，而且有可能A牌輪胎的耐熱等級是400，B牌輪胎的耐熱等級是350，A胎不一定比B胎更堅固耐用，車主的駕車習慣對輪胎的壽命也有決定性作用，很多車主時?？焖偌眲x車。

急快速時，輪胎難爆胎，頻繁剎車會減少輪胎與地面的磨損，自然會損害輪胎的壽命，因此，那些駕車習慣溫和，時常高速高速行駛，甚少踩剎車的車主，會減少輪胎的高速行駛里程。

汽車輪胎的壽命完全取決于我日常生活用車和汽車維修保養(yǎng)，假如汽車用得好，車輛維修保養(yǎng)得好，輪胎屬于恒定磨損，不當?shù)鸟{車習慣和車輛維修保養(yǎng)不足會大大縮短輪胎的使用壽命，用車習慣相同。

很多人喜歡激情駕車，急?？焖伲喬ツp會較為大，有的小心駕車，輪胎磨損會較為小，對于大多數(shù)車輛來說，一種輪胎基本上能使用5-6年，公里數(shù)在8萬到10多公里，拿掉較為合適，不能因壽命結束而導致危險，過早更改也不能浪費金錢。

須要特別注意的是，誰先來誰就贏，車齡大了，老化嚴重，即使里程很少也須要更改。假如輪胎被扎破，看輪胎被扎破的部分，假如底部是固定的，則考慮維修輪胎，當然，最好不要在三個以上的地方安裝底座。

假如超過，更改它更安全，假如輪胎的爆胎部位在尾部，應及時更改，不能維修，主要原因是輪胎的尾部很虛弱，假如貼有的話很難損毀結構導致輪胎損毀，而且相同的部位也不一樣，也要根據實際情況定出。

當輪胎鼓包時，表示輪胎上的導電材料損壞，簡單來說，輪胎的鋼絲層就是輪胎的支撐，可以這樣理解，大人的腿和鋼結構在胎皮橡膠破損往往問題不大，但是窗簾布破損，就說明輪胎結構有問題，而輪胎將達到其使用壽命。

鼓包其實就是鋼絲織物受到外力沖擊而損壞，所以輪胎出現(xiàn)了鼓包，應該立即更換，因為鼓包輪胎有承受沖擊的能力，如果輪胎大減，很容易爆胎，所以一旦輪胎腫了，別猶豫！

所以根據以上小編進行總結的內容，汽車輪胎其實是沒有一個固定更換標準的，根據我們日常使用中的方法，造成的磨損程度都是不一樣的，具體的還需要我們在日常使用中經常進行檢查來進行判斷輪胎是否需要進行更換了。