新手開車，容易緊張，在所難免，儀表盤這個顏色亮，那個圖標閃，感覺好像核彈都要發(fā)射一樣了。

　　今天要講的這3個故障燈，一定要認識。

　　水溫報警燈

　　第1個，叫做水溫報警燈。挺好認的，上面有個像溫度計一樣的東西，下面兩道波浪線，也有些朋友叫“潛水艇”，挺形象的。翻開用戶手冊，里面這么說的：水溫報警燈亮，可能是冷卻液液位偏低、冷卻液溫度過高或者是冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，反正都是那一塊的事。這個時候建議盡快停車檢查，不然很容易損壞發(fā)動機的。因為冷卻液溫度過高，機油的潤滑作用就會下降。

　　這時候發(fā)動機相對運動部件間的油膜會被破壞，輕則導(dǎo)致異常磨損區(qū)域增大、缸壁和軸瓦表面產(chǎn)生滑擦條紋。重則導(dǎo)致缸壁、密封環(huán)產(chǎn)生不可逆的損壞。停車熄火后，打開發(fā)動機艙，找到最大的那個半透明水壺，就是冷卻液壺了。看一下液面高度，是不是位于MAX和MIN之間。

　　千萬注意?。?！剛剛熄火，水溫很高的時候，不要用手去擰蓋子，不要用手去擰蓋子，不要用手去擰蓋子，要等到溫度降下來了才行，要么寧可等一等救援。

　　機油報警燈

　　第2個，機油報警燈。長的很像家里的“茶壺”或者是“油壺”。這個故障燈亮，表示機油壓力過低，也是必須馬上停下來檢查的。機油油壓過低，發(fā)動機潤滑條件會被破壞，會加大發(fā)動機部件的磨損，降低使用壽命。沒有及時處理的話，汽缸壁還會出現(xiàn)卡死或者拉缸等情況。

　　處理方式也是先靠邊熄火，要注意安全，打開發(fā)動機艙，拔出機油尺，檢查一下發(fā)動機油液位，看看是不是機油不夠了。第一次拔出來，擦干凈，放回去，第二次拔出來看到的液位才是準確的。

　　制動系統(tǒng)故障燈

　　第3個，制動系統(tǒng)故障燈。相當(dāng)?shù)暮糜?，外面一個括號，里面一個圓圈，圓圈里面還有個感嘆號。這個燈一般停車啟動手剎時，會亮起，大家平時見到最多的一個指示燈。

　　但如果手剎確認沒問題，可能就是剎車油液位偏低，或者剎車系統(tǒng)有故障。另外，有些車子剎車片磨到報警，或者ABS故障，也會亮這個燈。只要你踩下去感覺剎車力度受到影響了，那車子最好也別開了。停下來之后，剎車油的液面我們也可以自己檢查的。還是打開發(fā)動機艙，找到剎車油壺，蓋子上有括號，里面有個圓圈標識的，同樣找到MAX和MIN，看看液面是不是在這之間。

　　如果不是簡單的液位問題，可能就得讓修理廠或者4S店的師傅看一下才行了。

　　簡單的判斷方法

　　有朋友可能要說了，儀表盤上各種故障燈，各種圖標，太多了，也不止你說的這3種，有的時候真的分不清，記不住。

　　這里給大家介紹個小技巧：看故障燈的顏色。就像我們路上看紅綠燈，故障燈也可以看顏色的。

　　GB 4094-2016《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》里面，有明確規(guī)定的。

　　紅色的故障燈，代表危及人身安全的，或者是易對設(shè)備、系統(tǒng)造成嚴重損害的，緊急的或急迫的。黃色或者琥珀色，代表需要引起注意的，非正常的操作限制，汽車系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致汽車損害，或其他將來可能導(dǎo)致危險的情況。相對沒有紅色那么緊急。說人話就是紅色故障燈亮了，就和你看到紅綠燈的紅色差不多，不要猶豫，注意安全，能停則停。

　　該檢查檢查，該聯(lián)系4S店、保險公司的，就去聯(lián)系，拖走。黃色故障燈亮了，像發(fā)動機故障燈、ABS故障燈這種，確保車子開起來沒其它異常的情況下。自己慢慢地，注意安全地開到店里，再進行檢修也沒有問題。

　　總的來說，開車時，需要特別注意的就是水溫報警燈、機油報警燈和剎車報警燈這3種。其它的故障燈，一般來講不影響使用。

　　實在看不懂，就根據(jù)顏色簡單判斷一下，紅色就盡快靠邊停車，綠色的就是正常，一般綠色指示燈都是自動啟停啊，或者ECO模式指示燈不需要過多關(guān)注。