做噴漆最令人擔(dān)心的問(wèn)題就是色差，尤其是白色等淺色車(chē)。最簡(jiǎn)單的解釋就是白色會(huì)反射所有的光，所以色差會(huì)比較明顯，黑色會(huì)吸收所有的光，所以色差不明顯。這也是為什么漆面劃痕修復(fù)只能修復(fù)黑色的車(chē)，你想想白色的車(chē)噴漆都有色差，劃痕修復(fù)了痕跡是不是要明顯些。

　　其實(shí)噴漆會(huì)有色差是在所難免的事，這受到很多因素的影響，往大了說(shuō)油漆顏色、噴漆環(huán)境、噴涂工藝都不相同，往小了說(shuō)，噴槍的口徑、霧化效果、不同類(lèi)型的清漆、不同的稀釋劑等等都會(huì)導(dǎo)致色差，只不過(guò)這種影響很小，只能靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)克服。

　　如果修復(fù)完成后色差已經(jīng)很明顯了，這種情況下一定要堅(jiān)決要求返工，別相信什么其他地方的車(chē)漆因?yàn)闀r(shí)間久氧化了，所以顏色肯定會(huì)不一樣；要是按照現(xiàn)在的車(chē)漆去調(diào)時(shí)間長(zhǎng)了，鈑金噴漆的地方氧化會(huì)比其它地方快，色差會(huì)更明顯。這些都是瞎說(shuō)的，鈑金噴漆的地方確實(shí)會(huì)比其它地方氧化（老化）的快，現(xiàn)在噴的漆氧化一樣比其它地方快。

　　原車(chē)漆是近200度烘烤的高溫油漆，后噴的是70、80度低溫油漆，這兩者的氧化程度是不一樣的，后噴的漆雖然剛噴氧化程度不高，過(guò)一段時(shí)間二者氧化程度相近，但是時(shí)間久了，氧化程度就會(huì)超過(guò)原車(chē)漆，時(shí)間越久，二者之間的差異只會(huì)越明顯。就和小學(xué)的追及問(wèn)題一樣，甲先出發(fā)，乙比甲快，什么時(shí)候可以超過(guò)甲?，F(xiàn)在都噴不好，更別說(shuō)以后了，所以拿車(chē)的時(shí)候如果感覺(jué)色差明顯，能重新噴一定要重新噴。

　　氧化只是氧化油漆表面的一層，比如說(shuō)珍珠白的車(chē)時(shí)間久了，即使是原車(chē)漆也會(huì)有點(diǎn)發(fā)黃，但是這只是表面的，只要不是十來(lái)年的老車(chē)，做個(gè)拋光就和新的一樣了。如果4s店堅(jiān)持不承認(rèn)色差，說(shuō)是因?yàn)槠渌胤降挠推嵫趸瘜?dǎo)致的色差，你可以要求把其它地方拋光看一下，對(duì)比效果還是不滿(mǎn)意的話(huà)堅(jiān)持返工。