汽車剎車片學(xué)名叫制動摩擦襯塊，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。

　　任何物體的表面，都不可能是絕對平整的，剎車盤和剎車片也是如此。一般來說，只有二者之間的接觸面積達(dá)到75%以上，才能產(chǎn)生足夠大的制動力，剎車效果才能完全發(fā)揮出來；如果二者接觸面積過小，在制動時(shí)二者的摩擦力比較小，就會產(chǎn)生制動力不足的現(xiàn)象，汽車的制動距離就會延長。在以前，一些大貨車的鼓式剎車，在換新的剎車片之后，要有一個(gè)“研片”的作業(yè)，就是讓新的剎車片與制動鼓之間的接觸面積達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，以獲得足夠的制動力。一般盤式制動系統(tǒng)，剎車片與剎車盤之間可以做到接近100%接觸，而對于鼓式剎車系統(tǒng)來說，能有80%的接觸面就相當(dāng)好了。

　　對于舊的剎車片與剎車盤來說，由于二者長時(shí)間接觸、相互摩擦，因此二者之間的表面印痕相互吻合。比如說，在剎車盤上有一道溝槽，那么在剎車片相應(yīng)的位置上就會有一個(gè)凸起；剎車盤由于某種原因產(chǎn)生了偏磨，那么剎車片也會偏磨。二者幾乎是100%的接觸，在剎車時(shí)保證能夠產(chǎn)生足夠的制動力。

　　但是更換新的剎車片后，情況就不一樣了。新的剎車片表面相對平整，而舊的剎車盤表面可能凹凸不平，裝配后二者的接觸面積可能很小，有的甚至連30%都達(dá)不到。這樣在剎車時(shí)，由于接觸面積過小，不能產(chǎn)生足夠的制動力，制動距離就會延長，甚至有停不下車的危險(xiǎn)。有些人換完剎車片后，剎車反倒不如原來好了，就是這個(gè)原因（很多人不懂這個(gè)道理，認(rèn)為是剎車片不好，其實(shí)不是這樣的）。

　　有人說，我的剎車片和剎車盤都是新的，這應(yīng)該沒問題吧。也不是，即使是新的剎車盤和剎車片，由于機(jī)械加工誤差，二者也不會100%接觸，另外，新的盤和片表面上還有一層氧化膜，會使二者的摩擦系數(shù)降低，制動力也會下降。所以新車出廠后，在使用說明書中會規(guī)定剎車系統(tǒng)磨合，一般都是說在500公里之后，剎車片和剎車盤才能達(dá)到理想的磨合與結(jié)合狀態(tài)，在這個(gè)里程之內(nèi)，請謹(jǐn)慎駕駛。

　　那么，我們在更換了新的剎車片以后，應(yīng)該怎么做呢？

　　一種方法是，在最初的五百公里之內(nèi)，謹(jǐn)慎駕駛，在制動時(shí)與前車保持足夠的距離。在行駛中經(jīng)常有意識的輕踩剎車，讓剎車片和剎車盤經(jīng)常接觸、摩擦，使二者的表面印痕盡快吻合，接觸面更大。