字面意思就是擴(kuò)大損失，為什么要擴(kuò)大損失呢？ 虧損放大后，維護(hù)成本就會(huì)更高，維護(hù)成本越高，賺的錢就越多。 那我想肯定有很多朋友不懂，所以想分享給大家。 一般4S店能修的車基本不用自己花錢，要么上保險(xiǎn)，要么上別人的保險(xiǎn)。 很多人什么都不顧，把車扔到4S店，等電話。 他們不確切知道它是如何修復(fù)的，也不知道損壞是如何評(píng)估的。 其實(shí)有很多碰撞損壞是不需要更換的，因?yàn)橐坏┠愕能嚫鼡Q了零件，你的車的狀況就不算是原廠了。 比如擋泥板被擠壓變形，或者車門被擠壓變形。 其實(shí)這種情況，你可以找水修廠給你拉長，但是你去4S店的時(shí)候，4S店可能會(huì)告訴你這個(gè)不能修，需要更換 一個(gè)新的。

  很多人都有這種心理。 他們不喜歡修理車?yán)锏臇|西。 他們喜歡用新的替換它們。 當(dāng)他們聽說他們得到新的時(shí)，他們非常高興。 你要知道，一旦你的車的擋泥板或者車門更換了，你的車就變成了事故車。 當(dāng)你想賣二手車的時(shí)候，二手車商來了，他們會(huì)從這個(gè)地方給你降價(jià)。 你可以把一輛5萬到6萬元的車賣掉，但因?yàn)槟銚Q了配件，要收3500元。 這很正常，你的車越貴，你被收取的費(fèi)用就越多。 還有就是在4S店噴漆。 一般4S店是不會(huì)給你局部補(bǔ)漆的。 您需要噴涂整個(gè)表面。 門在一側(cè)，擋泥板在一側(cè)，引擎蓋在一側(cè)。 一方面，這樣算下來，像一些不是特別大的劃痕，根本不需要整面涂漆，只需要一點(diǎn)點(diǎn)局部修復(fù)就可以了。 但是4S店會(huì)告訴你，為了讓色差變小，整個(gè)表面都噴漆了。 其實(shí)對(duì)于色差，如果你找一個(gè)更好的調(diào)漆機(jī)，或者用電腦根據(jù)你車輛的色碼來調(diào)整，色差是很小的。 即使4S店給你噴了全表面，也應(yīng)該有色差或者色差，而且色差會(huì)更大。 我以前的車在4S店噴了好幾次，幾乎每次都有色差。 當(dāng)然，有色差可以重噴，只是浪費(fèi)自己的時(shí)間。

  如果整個(gè)表面都涂漆，賣車的時(shí)候可能就是一扇門。 噴漆車的狀況可能要花你1000多。 如果你局部修復(fù)它，它可能還是原來的油漆，所以說是損壞了。 不一定是好事，可能你覺得反正不花自己的錢買個(gè)新的最好，等你賣車就知道了，除非是這兩種情況，你才能買個(gè)新的 .

  就算你想把車開到報(bào)廢，我也不打算再買車了。 我手里的車開到報(bào)廢，或者你的車10年、20年后賣掉。 這個(gè)年代的車別說原裝原廠漆了，能在路上正常跑就是優(yōu)勢(shì)了。 所以我希望以后無論你在哪里修車，問問是怎么修的，能換零件就換。