如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速就會(huì)熄火，我們稱之為“無(wú)怠速”。造成這種故障的原因有:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)或怠速電機(jī)的線路損壞；制動(dòng)助力器真空管斷裂泄漏；制動(dòng)助力器的薄膜損壞；進(jìn)氣歧管漏氣；電子控制單元中的怠速控制模塊有問(wèn)題。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有時(shí)熄火，重啟后正常，我們稱之為“間歇性怠速”。“間歇性怠速”的原因有:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)卡滯；空轉(zhuǎn)電機(jī)的線套有些磨損；怠速空氣孔太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)油門位置傳感器有問(wèn)題；凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器有問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有故障或太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的怠速控制程序有問(wèn)題等。另外，如果汽油質(zhì)量有問(wèn)題，也會(huì)造成這種故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能對(duì)排放、油耗和舒適性有很大影響，因此發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，油門踏板完全松開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)只能靠自身阻力行駛，沒(méi)有輸出動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速稱為怠速。怠速不應(yīng)過(guò)高或過(guò)低。過(guò)高會(huì)增加油耗，過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。