總結(jié)地想堅(jiān)持一下，之前老款的名爵ZS呢，我試了很多次，一直都覺(jué)得他的動(dòng)漫配不上他的顏值，那中期改款的CS，我們可以看到外觀進(jìn)行了全面的升級(jí)，但真正讓我驚喜的是，她換掉了之前的1.0T的動(dòng)力，加裝了一個(gè)1.3T的動(dòng)力，那今天我們拿到的就是1.3T的車型了。

首先簡(jiǎn)單說(shuō)一下外觀啊，我們看到他的前科山包括下包圍，以及龍王和他的后視鏡都進(jìn)行了全面的黑化，但是，車身側(cè)面的造型并沒(méi)有特別大的變化，后備箱有一個(gè)很巧妙的小點(diǎn)要跟大家分享一下，那打開(kāi)之后我們可以看到它下面的隔板是有兩級(jí)可調(diào)的，當(dāng)你第二排需要做人的時(shí)候，你可以把隔板放下來(lái)，這樣形成了一個(gè)更大的空間，但是，當(dāng)你要搬一些大件物品的時(shí)候，你第二排又不需要做人，就可以把第二排座椅放倒，那把這個(gè)隔板向上調(diào)一級(jí)，就形成了一個(gè)基本上純平的狀態(tài)，就可以搬一些大件的物品了，我覺(jué)得這個(gè)還挺巧妙的啊，而且空間靈活性上也會(huì)進(jìn)一步的增強(qiáng)。

對(duì)還有一點(diǎn)沒(méi)有結(jié)尾？那是方面呢，我們主要來(lái)說(shuō)一下這個(gè)中控系統(tǒng)，這也是我們之前視頻里面沒(méi)有提到的部分，這次呢是大家的一個(gè)跟阿里合作的斑馬3.0的系統(tǒng)，那相較于之前的2.0，它主要升級(jí)了兩個(gè)部分，第一個(gè)是他之前的蝦米音樂(lè)變成了酷我音樂(lè)，它整個(gè)音樂(lè)庫(kù)呢，會(huì)更加豐富，同時(shí)，他這次也搭載了一個(gè)高德地圖的配置，同樣呢，我們?cè)陧?yè)面當(dāng)中可以看到這邊增加了一個(gè)快手的功能，點(diǎn)開(kāi)就可以在車上刷快手啦，好啦，這些是屬于科技配置。

那接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)一些他的暖心配置，打開(kāi)車輛設(shè)置里面有一個(gè)操控可以選擇它的轉(zhuǎn)向，手感沉穩(wěn)一些的，以及輕盈一些的，那這邊打開(kāi)燈光之后呢，有迎賓燈的選擇，還有一個(gè)功能叫但我回家停好車之后呢，大燈會(huì)繼續(xù)開(kāi)啟一段時(shí)間，照亮你回家的路哇，我覺(jué)得這個(gè)真的太浪漫了，另外行車反饋也是有配備的，這邊還有一個(gè)泊車輔助的功能，可以選擇在他起步的時(shí)候以及低速打轉(zhuǎn)向的時(shí)候開(kāi)啟全景影像那些。說(shuō)到全景影像，我們來(lái)看一下它的全景影像功能，你可以單獨(dú)去選擇他前方、后方、左側(cè)右側(cè)的這個(gè)畫面啊。

那整個(gè)中控我們就說(shuō)到這兒再說(shuō)兩點(diǎn)，我覺(jué)得這個(gè)車內(nèi)飾方面比較優(yōu)秀的部分，首先，第一點(diǎn)就是年輕人非常需要的充電口，前面有兩個(gè)usb接口，跟一個(gè)12伏的電源，后面還有兩個(gè)usb接口，另外，讓我印象特別深刻的一點(diǎn)就是它這個(gè)座椅特別軟，尤其是后面這個(gè)座椅又厚又軟，在來(lái)的路上，我們除了司機(jī)，好像整車人都睡覺(jué)了，想關(guān)注更多名爵4S的配置以及價(jià)格信息，大家同樣可以打開(kāi)事故車APP搜索名爵ZS就可以看到詳細(xì)的配置信息以及真實(shí)車主成交價(jià)。

第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)是通用同平臺(tái)下的產(chǎn)物，聽(tīng)到通用是不是心里大石頭已經(jīng)放下去一半兒了，那這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率呢，是163馬力，最大扭距是230牛米，這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)跟目前主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)是相對(duì)持平的啊，另外，我之前剛剛試過(guò)別克昂科拉1.3T的車型，我覺(jué)得他們有相似的部分，他的扭距輸出都是偏重于低轉(zhuǎn)速上的，所以呢，在你剛起步的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，哎，這個(gè)動(dòng)力好像還挺猛的，起步很快啊，然后你在高速行駛的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)說(shuō)我在高速行駛，想要再次加速的時(shí)候，反應(yīng)就沒(méi)有那么的快樂(lè)，另外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯現(xiàn)象不是特別嚴(yán)重，再加上它匹配的是一個(gè)6at的變速箱，所以整體再開(kāi)起來(lái)的時(shí)候還是會(huì)感覺(jué)，哎，挺平順的這臺(tái)。剛剛我覺(jué)得還是有點(diǎn)抖的，尤其是在他剛起步的時(shí)候抖動(dòng)的非常厲害，但是你在駕駛起來(lái)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，嗯，日常駕駛這個(gè)抖動(dòng)程度還是可以接受的。

另外，他方向盤的轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的這種，但是它的剎車前半段比較軟，當(dāng)然，這也比較符合它城市SUV的定位啊，在你城市路段駕駛的時(shí)候比較好控制，我們今天是裝車呢，采用了四條米其林，浩悅3ST的輪胎，那這個(gè)它是主打靜音跟舒適的，再加上它整體這個(gè)懸架調(diào)教會(huì)比較軟，以及他夠用，但是不是特別強(qiáng)勁的動(dòng)力和這個(gè)比較軟的座椅整體會(huì)讓你覺(jué)得看起來(lái)很舒服。

最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)一下整體NH的表現(xiàn)，會(huì)覺(jué)得風(fēng)噪跟胎噪控制的都還不錯(cuò)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音實(shí)在是有點(diǎn)兒大，那說(shuō)到這臺(tái)車的駕駛輔助功能，除了我們常見(jiàn)的ACC自適應(yīng)巡航、車道保持車道偏離預(yù)警之外呢，他還有一個(gè)L2智能駕駛輔助功能，那這個(gè)功能呢，有兩種情況，一種就是低速行駛，零到60公里每小時(shí)的時(shí)速下行駛的時(shí)候，你可以主動(dòng)跟隨前車，它有一個(gè)特點(diǎn)啊，就是他不用去識(shí)別兩邊的車道線，就可以主動(dòng)的去控制你的油門、剎車以及轉(zhuǎn)彎，當(dāng)然，這是以前車為標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行的這些動(dòng)作，但是在高速行駛的時(shí)候呢，也就是60到150公里的時(shí)速下，就必須要在識(shí)別到兩邊車道線的情況下才能夠進(jìn)行主動(dòng)的跟車，這是高速和低速兩者的區(qū)別。

換上了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的名爵TS，我依然覺(jué)得他不是那種特別暴躁的性格，在城市里開(kāi)起來(lái)你會(huì)覺(jué)得他很小巧又比較好操控，加上他整個(gè)非常靚麗的外觀啊，會(huì)覺(jué)得他比較適合女孩子。https://www.supaidi.com/