很多人就認為國產(chǎn)車尤其是在三大件方面跟合資車差距不小，確實尤其是你像我們最關(guān)注的發(fā)動機之前的國產(chǎn)車，從發(fā)動機這個技術(shù)上跟跟那個合資車差距確實很大，起步晚沒有核心技術(shù)等等，但是最近幾年，一些國產(chǎn)品牌異軍突起推出了很多發(fā)動機領域的這個重拳產(chǎn)品，你比如說像什么，奇瑞的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，它表現(xiàn)就非常好，另外最搶眼的應該就算是長安的藍鯨動力，最近幾年可以說是宣傳的也非常不錯，也特別的吸引眼球，各方面的參數(shù)數(shù)據(jù)也很亮眼，2019年的時候，長安推出了1.5T的高壓直噴發(fā)動機藍鯨動力，這臺發(fā)動機在去年就是二零年年底。還搞了個大動作就說200小時的一個極限的一個測試又吸引了一波一波眼球。

雖然說這臺發(fā)動機它的一個熱效率宣稱高達40%，而且各方面的參數(shù)數(shù)據(jù)都不錯，但是實際的裝機效果卻表現(xiàn)很一般，甚至有很多網(wǎng)友都懷疑查的藍鯨動力是不是虛標了動力參數(shù)，你比如說就拿長安unit這臺車來說，這臺車長安官方的團隊給出的一個0百加速的成績是多少呢？7.57秒這個成績很優(yōu)秀了，但是各大媒體各大車主去實測它的0百公里加速，怎么也跑不到七秒鐘，最好的跑到八秒多0百，加速七秒多的成績和八秒多的。統(tǒng)計僅僅一秒，相差這個數(shù)據(jù)相差雖然說只有一秒，但是差距還是非常大的，另外除了加速成績備受質(zhì)疑以外，長安藍鯨動力發(fā)動機，這個40%的熱效率也備受質(zhì)疑40%的熱效率，什么概念國際頂尖水準，要知道現(xiàn)在你像國內(nèi)發(fā)動機一直做的比較好的奇瑞，他的嬰兒6T的這個拳頭產(chǎn)品發(fā)動機熱效率才37%，而大眾的188，包括豐田的主流發(fā)動機，熱效率也才38%，你長安真的搞出來一個40%的綠熱效率的發(fā)動機，絕對是世界頂尖水平40%的熱效率最直觀的一個表現(xiàn)，你的游客肯定要比別人的吧，但是這臺發(fā)動機裝機效果，裝機油耗它并不低。

同樣拿這個。長安的unity來說，車主的一個重色油耗是多少呢？9.77省每百公里這個油耗只能說是一般China unity這臺車它是一臺緊湊級的SUV，這所有的不管是國產(chǎn)還是合資的這些緊湊SUV里面，這個9.7升每百公里的油耗它排到了100名開外了，已經(jīng)一百四四十多名，這個油耗表現(xiàn)不能說它省油，他甚至都有點費油了，油耗已經(jīng)非常高了，他甚至都不如哈佛H6，微拍的V5，包括這個星途X這些車手，所以說你你效率這么高，你的油耗同樣也高，這不科學。而且最近有網(wǎng)友又發(fā)現(xiàn)了長安的一個動作，在長安的官方網(wǎng)站當中之前有一題這個頁面各項參數(shù)，這些宣傳里面40%。的熱效率之前是做一個宣傳重點，一個吸引眼球的一個重點來進行重點宣傳了，但是現(xiàn)在你打開孕期這個頁面40%熱效率，這個宣傳語刪除掉了都沒有了，什么原因?qū)е履惆堰@個之前當作重點宣傳的40%的熱效率這個宣傳語可能下架了。

另外從長安官方的另一份參數(shù)啊，有些網(wǎng)友也扒出來了，燃油最低消耗率是多少呢？235克每千瓦時，這個化成熱效率只有多少呢？35.6%啊，35.6%不到36%的一個效率跟你宣傳的40%相差甚遠，再結(jié)合一下剛才說的unit的宣傳頁面40%的熱效率，這個宣傳標語下架了，這到底是是因為你長按謙虛了呢？還是因為確實你之前需要動力的，這個原因咱們今天就不深究了，但是有一句話要提醒就是說對于國產(chǎn)車來說，還是要腳踏實地的去搞出真正的這個技術(shù)，不要搞那些虛擬套的那些東西，不管你是虛假虛假宣傳也好，或者說你真的有這個本事，做出這個東西也好，腳踏實地才是最重要的，如果說真的虛假宣傳搞這些噱頭啊，吸引眼球，這個他不是一個正規(guī)的一個正方向正能量的一個發(fā)展之路，不知道大家對于長安這個藍鯨動力虛標動力這件事是怎么看的呢？歡迎大家探討https://www.supaidi.com/